周一（8月13日），一艘运载美国大豆的货轮在中国大连港卸下价值至少2300万美元的货物，成为7月6日美中互征340亿美元商品关税后，首批进入中国大陆的货物之一。
这艘飞马峰号货轮在卸货前在中国海岸徘徊五周，引起公众关注。
周一，一名港口官员称，飞马峰号货轮开始卸货。中国企中储粮（Sinograin）在传真中向路透社证实，它将支付这7万吨大豆25%的进口关税，相当于约600万美元。
在向路透社发送的传真中，中储粮表示货物因港口拥堵而被推迟卸货，但大连港两名官员表示，他们自6月以来没有看到大量（货物）积压。
中国大陆微博评论显示，中国网民担心长期贸易战下，谁会买单。
“中储粮不是国企吗？谁在这种关税中受到伤害？最终，我们支付了关税，这是我们受到制裁！”一名微博用户说。
“我们对自己施加制裁吗？普通百姓将不得不为此付出代价，”另一位微博用户表示。
一名账号为“洛萨HE”的网民说，“飞马蜂号漂流一个月后终于卸货，中国公司缴税600万美刀（美元）收场，厉害我的GUO搬起石头砸到脚。另一边是巴西阿根廷不良商贩趁火打劫，大豆疯涨，每吨比美豆贵435元，付了关税后，仍然是美豆便宜！老百姓将为此买单，至此，再狠狠砸一次脚！”
网民“胜败岂无凭”说，“巴西买了美国的大豆，加价卖给那谁，美国大豆没少卖，巴西多挣一大笔，那谁自己给自己涨了一次价，有意思不？”
微博账户“好烦orz”则写道，“之前听说中美贸易战我国制裁了美国大豆，然而今年巴西大豆欠收，其它国家的大豆加起来都满足不了我国的大豆需求，这下看来真的是搬起石头砸自己的脚了。”
目前，中国大豆年需求量超过1亿吨，但产量却只有1,000多万吨，大豆的产需缺口高达9,000万吨左右，即需要依靠进口补充；而美国近年对中国大豆出口约3,000万吨以上。大陆海关总署资料显示，2017年中国粮食累计进口1亿3,062万吨，其中大豆进口9,553万吨，占粮食进口总量的89%；出口大豆11万吨，年减15.4%。
大家对此怎么看？以上内容均来自微博网。
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